世界一级方程式锦标赛历年赛事 Formula 1 Grand Prix 更新1992年墨西哥站

视频预览：
[世界一级方程式锦标赛历年赛事].F1.1997.06.15.Canada.[RTL.German].rmvb
中文名: 世界一级方程式锦标赛历年赛事
英文名: Formula 1 Grand Prix
版本: 更新1992年墨西哥站
地区: 大陆,英国,意大利,德国,西班牙
语言: 普通话,英语,意大利语,德语,西班牙语
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概述:

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1991年~1992年
1991年的Spa是Micheal的处子秀，他在排位赛里拿到了第七，但在正赛开始不久就退出了；1992的Spa是他拿到的第一个个人分站冠军。Spa真的是他的福地，我算过，他总共在Spa拿过6个冠军，去年又是在Spa拿到的总冠军。
1992年墨西哥站，Michael在这里第一次登上了领奖台。
1993年
南非站的卡亚拉米赛道是Rubens Barrichello的F1第一站，他在排位赛中排名14，和Michael一样，他也没有完成自己的处子赛。在这场比赛中，Michael Schumacher与Senna发生碰撞，导致引擎熄火退赛。
这年的葡萄牙站是一次典型的罗斯·布朗式精明策略，比赛开始阶段，Michael一直处在第5位，直到第21圈进站换胎后，他发现自己赶在了Prost前面。于是他决定在后50圈中不再进站，坚持到比赛结束，他是这场比赛中唯一1次进站的车手。在最后20多圈里，他用处于劣势的赛车抵挡住了Prost的进攻，以领先不到1秒的优势夺冠。
1994年
日本的Aida赛道只是以太平洋站的名义参加过F1两年，产生了唯一的冠军，那就是Michael Schumacher。在那里，1994年Rubens Barrichello第一次登上了F1的领奖台，他在加入法拉利之前只上过五次领奖台，而其中有三次，当时的冠军是Michael Schumacher。这究竟是缘？还是命？
1994年的Imola和Australia不用介绍了吧，大家应该都很熟悉，Imola的时候车坛失去了Ayrton Senna，而在Australia，Michael拿到了他的第一个世界冠军，也留下了一世的话柄，但我还是喜欢他，我喜欢的Michael Schumacher本来就是这样富有攻击性的。
西班牙站是1994年的第5站,前四站Michael都取得了冠军，这一站他取得了杆位，Hill第2。比赛中，Michael一马当先，但在中途赛车出故障，档位卡在第5档，但在慢下来几圈后，他又找到了速度，甚至还完成了一次进站，最终获得亚军，冠军被Hill获得。比赛后，威廉姆斯车队技术主任听说Michael Schumacher仅靠第5档就获得亚军，感叹说：我们这些技术人员可以回家了。
1995年
95年的比利时Spa赛道，由于之前撞坏了车，Michael在排位赛只排16。从16位发车的他16圈后已经追到第2位，仅落后于Hill。几圈后开始下雨了，Hill换了雨胎，而Michael决定继续使用乾胎（当时还是光头胎），两个人在赛道上展开了精彩的缠斗，一圈多后，Hill超过了Michael，但是雨已经停了，他进站换回乾胎的时候Michael又回到了领先的位置。后来赛道上又开始下雨，安全车的出动缩短了Michael的优势，但Hill因为在PIT里超速受到了处罚从而退出了争斗。
这是1995年的倒数第4站比赛，赛前Michael积分是72分，领先55分的Hill17分。在比赛刚开始的时候，他们一直纠缠在一起，但后段Hill撞车退赛，此时Michael只要稳稳地守在第2位就可以在还剩三站的情况下把两人的积分差距拉大到23分，但他却以惊人的速度追上了领先的阿莱西，5圈追了13秒！并且，倒数第3圈的时候他还超过了后者取得了胜利。
1996年
1996年的西班牙是96年里我唯一有的一场比赛，这是Michael为法拉利赢得的第一场胜利。那时候法拉利的车被嘲笑为红色拖拉机、红色黄瓜或者破船，但是那样的车也无法阻止Michael夺冠，大雨中他用他惊人的才能弥补了赛车的缺陷。Michael的起跑很糟糕，在第一个弯道后从第六位落到了第九位，但是第一圈没结束时他又追回到第六位。他很快开始表演了，连续超过了数名车手取得领先位置，他从第12圈开始一直领先到比赛结束。
这场比赛我前天刚下载完，自己还没有看。这是一场只有3辆车完赛的比赛（也有人说是4辆），和今年的Monza还有44年前的荷兰100%的完赛率真是天壤之别，Michael在第一圈就退出了比赛。
1997年
这一天，Michael彻底统治了雨中的摩纳哥街道，那些被他远远甩在后面的对手，在大雨中艰难地挣扎着。比赛开始前有可能下雨，他有两辆赛车，一辆是乾地设置，另一辆是雨地设置。他作出了明智的选择，当大雨倾盆而下时，比赛成了他的游戏。Rubens在这场比赛中拿到了第三，这应该是他94年之后第二次登上领奖台。
1997年加拿大站，Panis由于出车祸弄断了双腿，比赛因此被迫缩短，Michael赢得了自己转会法拉利车队后的第一个加拿大站冠军。这场比赛中Fisi的季军使他第一次登上领奖台。
比利时的Spa，这年在比赛前，Spa上空一直断断续续飘着小雨，Michael在排位赛取得了第三，杆位是那一年非常强大的威廉姆斯赛车——由Jacques Villeneuve驾驶。比赛在安全车的带领下开始，Michael在几圈之内赶到了第一并取得了很大的领先优势，虽然后来赛道逐渐乾了，但他先前的优势实在太大了。Michael再一次取得了Spa的胜利，而事实上，他的最快圈速要比Villeneuve的最快圈速慢了2秒半。
什么，你问97年的Jerez发生了什么？我敢肯定你一定不是Michael Schumacher的车迷，然后……我说，就算不是Michael的车迷也应该知道这站发生了什么呀……还是不知道？那么去看看94年的Australia吧，只不过结局完全相反而已……
1998年
1998年比利时的Spa赛道，一场混乱无比的雨站，第一圈就撞毁了13辆赛车；后来的比赛中Michael Schumacher在以第一领先的情况下套第八的David Coulthard的车，结果对方故意放慢速度导致两车碰撞，Michael退出比赛后怒气冲天地跑向了迈凯伦的PIT，最后还是被工作人员劝回。
这一年在日本的Suzuka赛道上，由于赛车熄火不得不由杆位变为末位起跑的Michael，在完成一连串精彩的超越，最终从最后拼到第三的位置，而也就在这时，他的法拉利赛车爆胎了，他只能无奈的退出了比赛，同时，也将98年的世界冠军拱手让给了Mika Hakkinen。
1999年
我得承认，1999年的银石对我唯一的意义就是Michael在这里经历了他F1生涯中最严重的事故（这个算什么意义呀= =）。
2001年
马来西亚的比赛是无解说的版本。
2003年
2003年的马来西亚Sepang，喜欢Kimi的车迷不要错过了，芬兰冰人的第一个分站冠军哦~~~~
紧跟着的巴西站又是一场混乱的雨站，最后不得不红旗终止比赛，关于冠军的归属还出了一点小小的问题。
Imola这条赛道，有时候真的觉得它是被诅咒的地方，充满了死亡的阴影，但这里又是被称为“神的客厅”的赛道，我永远忘不了的不是94年Senna的逝世，也不是03年Michael Schumacher在丧母的阴影下夺冠，而是今年，在法拉利开局极差的情况下，Imola的车迷固执地沉寂了半场比赛，却在红色战车飞扬的时候，掀起美丽的红海。
法拉利终于在西班牙的Catalunya赛道推出了他们的新车，F2003-GA第一次正式上战场，它为法拉利赢得了酣畅淋漓的胜利；西班牙小将Alonso在这场比赛中也有不俗的表现。
2003年的英国站出现了非常戏剧性的一幕，如果大家有印象的话应该记得雅典奥运会男子马拉松的比赛中有一名英国牧师跑进了跑道乾扰比赛，被捕之后警察发现他乾扰比赛是有前科的，就是在03年的Silverstong，他在比赛的过程中跑进赛道并横穿了过去……要知道当时在比赛的不是跑步的人而是时速超过300公里的赛车。另外比较有趣的是，这一站的冠军Rubens Barrichello的第一个F1分站冠军是在2000年的德国Hockenheim（题外话一下：这场比赛我找了很久都没有找到，有哪位大人有吗？），当时一个被奔驰炒了鱿鱼的员工也跑进赛道乾扰了比赛。
德国站的Hockenheim，主场作战的Michael Schumahcer在比赛还剩4圈的时候爆胎…………大概唯一让我心理平衡一点的是他当时在第二位而不是第一……这场比赛之后，他的个人累计积分，历史性地突破四位数。
是不是每年的美国站都能用不同的方式让车迷记住它？2003年的Indianopolis，一场极漂亮的雨站，不过普利斯通轮胎在低温状态下的优越，让我更怨念今年，唯一值得安慰的是，至少他们有在进步……
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文件名中有-HL后缀的代表这场比赛不是完整版的，因为这是后面再加上去的，比赛太多所以有时候我也记不清楚哪些比赛是有删节的，如果漏了或者标错了请大家指出。
还有一点，现在我有的很多比赛都是前段时间集中下载下来的，我也没有时间看，所以不可能再像以前那样所有的比赛都有介绍了。
最后，以后更新的比赛经常会出现一场比赛分成好多块，比如这次的马来西亚分成了三块[这算少的，以后还有7块8块9块的= =|||||||||]，虽然说打包成一个文件不管是上传还是下载都比较方便，但是考虑到分流的问题，如果打包成一个文件，下完了之后解压，就更没有源文件了，所以比赛原来是怎么分的，我就那样上传，不打包成一个文件了。
很抱歉近来更新的速度简直像蜗牛爬一样，一来是因为工作太忙，二来最主要的，是因为速度狂慢…………我也不知道为什么，是因为我用有线通的关系么？

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