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    哈飞赛马汽车维修手册 iso

    赛马是以三菱2000年最新推出的DINGO车为蓝本生产的,采用了三菱最新技术开发的4G1系列发动机。发动机安装采用惯性轴支承型安装型式,安装座分别配有振动和质量阻尼器,使发动机与结构件远离共振点,极大地削减了振动噪声。百公里油耗为4.5升,与三元催化器配合,更可达欧洲2号标准的排放限值。新型车变速器标准配置为五档手动变速器(5M/T),四档自动变速器(4A/T)作为选装件。新型车采用X型双回路、液压制动系统,具有真空助力装置。前制动器型式为大尺寸通风盘式,采用大增压器、通风制动盘、抗衰减摩擦片,利用强力通风散热,刹车迅速,摩擦衬片磨损均匀。而后制动为领从式蹄式制动器,与前制动器配合,获得合理的制动力分配,以及良好的制动操纵稳定性。从制动安全考虑,选装ABS防抱死系统。转向系统采用液压助力转向装置。转向盘可调角度,并采用溃缩式转向柱管。

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